9 Αλήθειες για το νέο ΚΟΚ
9 Αλήθειες που δεν μπορούμε πια να αγνοούμε για έναν δίκαιο, αποτελεσματικό και σύγχρονο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
Η οδική ασφάλεια δεν αποτυπώνεται σε πίνακες και γραφήματα. Είναι η ίδια μας η ζωή.
Στην Ελλάδα, δυστυχώς, οι δρόμοι συχνά θυμίζουν πεδίο μάχης: τροχαίες συγκρούσεις, δυστυχήματα, καθημερινές παραβάσεις και εμφανής απουσία σεβασμού.
Υπάρχει ο ΚΟΚ, αλλά λειτουργεί; Ή είναι άλλη μια δήλωση καλών προθέσεων που αγνοείται στην πράξη;
Αν θέλουμε να πάψει η κυκλοφορία να είναι «ρώσικη ρουλέτα», πρέπει να πούμε τα πράγματα με το όνομά τους: Ο ΚΟΚ, για να είναι εργαλείο ζωής – όχι απλής καταστολής – Χρειάζεται ολική αναμόρφωση. Κι αυτό ξεκινά από 9 θεμελιώδεις αλλαγές, που δυστυχώς και ο υπό ψήφιση ΚΟΚ δεν τα έχει..! :
1. Νόμος κατανοητός και ξεκάθαρος: Για οδηγούς που δεν χρειάζονται… Μετάφραση!
Ο ΚΟΚ πρέπει να ξαναγραφεί σε απλή, καθαρή και άμεση γλώσσα. Όχι νομικίστικες διατυπώσεις, αλλά σαφείς κανόνες που μπορεί να κατανοήσει τόσο ένας 16χρονος όσο και ένας 70χρονος.
2. Ελεγχόμενος και Αδιάβλητος: Ο Νόμος δεν μπορεί να εφαρμόζεται επιλεκτικά.
Ο καλύτερος ΚΟΚ δεν έχει αξία αν εφαρμόζεται περιστασιακά. Η επιτήρηση πρέπει να είναι συστηματική και αντικειμενική, αξιοποιώντας τεχνολογικά μέσα (κάμερες, αισθητήρες, ραντάρ) που περιορίζουν την ανθρώπινη παρέμβαση, την ατιμωρησία και τη διαφθορά.
3. Δίκαιος και Αναλογικός: Ίσοι Απέναντι στον Νόμο – Όχι στα Πρόστιμα
Η παραβίαση του ΚΟΚ δεν έχει την ίδια συνέπεια για όλους. Ένα πρόστιμο 1.000 ευρώ έχει διαφορετική βαρύτητα για έναν επιχειρηματία και διαφορετική για έναν χαμηλοσυνταξιούχο. Πρέπει να θεσπιστεί κλιμακωτό σύστημα προστίμων βάσει εισοδήματος, όπως ισχύει σε πολλές χώρες
4. Διαπαιδαγωγικός: Ο ΚΟΚ Δεν Είναι Εργαλείο Φόβου – Είναι Εργαλείο Παιδείας
Ο Κώδικας δεν πρέπει να λειτουργεί μόνο κατασταλτικά. Πρέπει να ενισχύει την οδική συνείδηση. Η κυκλοφοριακή παιδεία πρέπει να ενταχθεί στην εκπαίδευση. Η πολιτεία, τα ΜΜΕ και οι τοπικές κοινωνίες οφείλουν να διαμορφώνουν κουλτούρα κινητικότητας και σεβασμού στον δρόμο. Ο συνειδητοποιημένος πολίτης είναι πιο αξιόπιστος από εκείνον που υπακούει μόνο από φόβο.
5. Σύγχρονος και Επίκαιρος: Όχι ΚΟΚ του 1999 για τους Δρόμους του 2025
Η κινητικότητα εξελίσσεται: πατίνια, ποδήλατα, μικροκινητικότητα και ημιαυτόνομα οχήματα απαιτούν νέο πλαίσιο. Οι υποδομές πρέπει να εξασφαλίζουν ίση ασφάλεια σε όλους: πεζούς, ΑμεΑ, παιδιά, οδηγούς. Ο ΚΟΚ οφείλει να αναθεωρείται τακτικά, με συμμετοχή ειδικών, φορέων και της κοινωνίας.
6. Ασφαλείς Υποδομές: Γιατί δεν ευθύνεται μόνο ο οδηγός
Δεν αρκεί να ζητάμε υπευθυνότητα από τους πολίτες. Επικίνδυνα σημεία, ελλιπής σήμανση, κακοσυντηρημένοι φωτεινοί σηματοδότες και πεζοδρόμια-παγίδες απειλούν καθημερινά ζωές. Η Πολιτεία οφείλει να διασφαλίζει ένα ασφαλές περιβάλλον μετακίνησης.
7. Κυκλοφοριακή Αγωγή από… κούνια: Από το Νηπιαγωγείο ξεκινάει η Οδική Συνείδηση.
Η οδική ασφάλεια δεν είναι μόνο ζήτημα φυσικής – είναι στάση ζωής. Η κυκλοφοριακή αγωγή πρέπει να ενταχθεί οριζόντια σε όλες τις βαθμίδες εκπαίδευσης. Παιδιά που μεγαλώνουν με σεβασμό στον δρόμο γίνονται υπεύθυνοι οδηγοί αύριο.
8. Δωρεάν Επικαιροποίηση Γνώσεων για Όλους: Το Δίπλωμα Δεν Είναι Ισόβιο Δικαίωμα
Η ικανότητα οδήγησης δεν είναι δεδομένη. Απαιτείται θεσμοθετημένη, τακτική επικαιροποίηση και επανέλεγχος όπου απαιτείται. Όχι με πνεύμα τιμωρίας, αλλά με σεβασμό και επιστημονικά κριτήρια, για την προστασία του συνόλου.
9. Εκπαίδευση και εξέταση χωρίς συμβιβασμούς: Καμία συναλλαγή στην απόκτηση διπλώματος.
Η διαδικασία έκδοσης διπλώματος πρέπει να αποκτήσει ξανά κύρος. Χρειαζόμαστε ενιαία, σύγχρονη και επιστημονικά τεκμηριωμένη εκπαίδευση και αξιολόγηση. Ο διαχωρισμός εκπαίδευσης και εξέτασης είναι απαραίτητος, όπως και η απουσία του εκπαιδευτή από τη δοκιμασία. Η Πολιτεία οφείλει να διασφαλίζει την ακεραιότητα της διαδικασίας – όχι να συμβιβάζεται.
Ένας ΚΟΚ που σέβεται τον άνθρωπο και προστατεύει τη ζωή είναι θεμέλιο για μια νέα κουλτούρα στους δρόμους. Όχι από φόβο, αλλά από συνείδηση.
15.7.2025
Άρθρο στην εφημερίδα: ΤΑ ΝΕΑ
Άρης Ζωγράφος
Πρόεδρος ΠΣΕΟ
