Διασταύρωση μορφής κυκλικού κόμβου | Πλατεία

Ο κυκλικός κόμβος, εφόσον κατασκευάζεται σωστά, αποτελεί μια αξιόπιστη λύση για την ρύθμιση της κυκλοφορίας.

Η κυκλοφορία σε διασταύρωση μορφής κυκλικού κόμβου, απαιτεί & λειτουργεί ως  μειωτής ταχύτητας των οχημάτων.

Ο κυκλικός κόμβος αποτελείται από ένα κεντρικό επίπεδο (ανάχωμα) που είναι αδιάβατο για τα αυτοκίνητα και περικυκλωμένο από οδό κινήσεως μονής κατευθύνσεως.

Σε κυκλικούς κόμβους με ιδιαίτερα μικρές διαστάσεις, η νησίδα κατασκευής πρέπει να έχει το μισό ύψος… και επιτρέπεται να την υπερβαίνουν μόνο τα μεγάλα οχήματα τα οποία διαφορετικά δεν θα μπορούσαν να διασχίσουν τον κυκλικό κόμβο,  προσέχοντας μην θέσουν σε κίνδυνο τους άλλους χρήστες, παραχωρώντας τους προτεραιότητα.

Στον κυκλικό κόμβο ισχύει η εκ δεξιών προτεραιότητα, εκτός αν υπάρχει ειδική σήμανση που ρυθμίζει τις προτεραιότητες διαφορετικά.

Κατά γενικό κανόνα η κυκλοφορία σε αυτόν γίνεται ως εξής:

• Παραμένετε στη δεξιά λωρίδα εάν σκοπεύετε να κινηθείτε απέναντι ή δεξιά

• Εάν σκοπεύετε να κατευθυνθείτε αριστερά ή να διανύσετε το μισό κυκλικό κόμβο, τότε επιλέγετε τη μεσαία λωρίδα ή την αριστερή.

• Εάν δεν γνωρίζετε την έξοδό σας, παραμείνετε στη δεξιά λωρίδα.

Σε πλατεία, όπως βέβαια και σε διασταύρωση, με πυκνή κυκλοφορία δεν πρέπει ποτέ να ξεκινάτε, αν υπάρχει κίνδυνος να ακινητοποιηθείτε μέσα σε αυτήν ή να παρεμποδίσετε την κυκλοφορία.