Archive for category: Παλαιότερες Δημοσιεύσεις

Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας

Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας

Οι Πρότυπες Σχολές Οδηγών “Ζωγράφος Α.Ε.” σε συνεργασία με την ΟΤΕΝΕΤ συμμετείχαν στις εκδηλώσεις της «1ης Παγκόσμιας Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας» που διοργανώθηκε υπό την αιγίδα του ΟΗΕ και του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας από τις 23 έως 29 Απριλίου 2007.
Το περίπτερο που στήθηκε στην αίθουσα εκδηλώσεων του ΜΕΤΡΟ στην πλατεία Συντάγματος, εξοπλίστηκε με 2 Προσομοιωτές 4ης γενιάς και 20 laptops εφοδιασμένα με ειδικό εκπαιδευτικό λογισμικό. Τα δύο συστήματα χρησιμοποιήθηκαν για να γίνει έλεγχος και επικαιροποίηση γνώσεων και οδηγητικών δεξιοτήτων, του κοινού που επισκέφθηκε το περίπτερο.

Οι επισκέπτες κατέκλυσαν τον χώρο που γίνονταν το παραπάνω event και με μεγάλη προθυμία συμμετείχαν στα τεστ.

Το πρώτο τεστ που ήταν θεωρητική αξιολόγηση, τα σημεία που διερευνήθηκαν ήταν:

- Πόσα σήματα θυμάστε
- Πόσα σήματα από αυτοκινητόδρομους γνωρίζετε
- Πόσους από τους κανόνες κυκλοφορίας γνωρίζετε

Στο δεύτερο τεστ που έγινε σε προσομοιωτή τα σημεία που διερευνήθηκαν ήταν:
- Περιφερειακή ορατότητα
- Χρόνος Αντίδρασης
- Χρόνος Κίνησης
- Ενεργειακή Ταυτότητα
- Πόσο ενεργοβόροι οδηγοί είμαστε
Συμμετείχαν στην αξιολόγηση πάνω από 400 επισκέπτες και τα αποτελέσματα των τεστ παρουσιάζονται στους παρακάτω πίνακες.

Στο τέλος κάθε τεστ οι αξιολογούμενοι πήραν:
- Βεβαίωση συμμετοχής.
- Αποτελέσματα των τεστ.
- Ενημερωτικό φυλλάδιο σχετικά με την Οδική Ασφάλεια για παιδιά και γονείς.

Στην ανάλυση πόσο ενεργοβόροι οδηγοί είμαστε Τα αποτελέσματα ήταν αποκαρδιωτικά…!

Τι σημαίνει όμως για την οικονομία της Ελλάδας και για το περιβάλλον «οικολογικές οδηγητικές συμπεριφορές» Ένα κεφαλαιώδες ζήτημα που ακόμη παραμένει άγνωστο και για τους οδηγούς και για τις σχολές οδηγών και πολύ περισσότερο για τους υπευθύνους…!

Proficient driving Institute – Means of Evaluation: Driving Simulators – FSR 200 EL

Συνέδριο Εκπαιδευτών Οδηγών

Συνέδριο Εκπαιδευτών Οδηγών

Κάθε χρόνο χιλιάδες νέοι στην χώρα μας εκπαιδεύονται και εξετάζονται για να αποκτήσουν μία άδεια ικανότητας οδήγησης.
Έχουμε την υποχρέωση να τους προσφέρουμε την καλύτερη εκπαίδευση μέσα από ένα σύγχρονο και αποτελεσματικό σύστημα χορήγησης αδειών οδήγησης, δίδοντας τους όλα τα εφόδια για την ομαλή και ασφαλή ενσωμάτωση τους στο σύστημα οδικής κυκλοφορίας.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Επαγγελματιών Εκπαιδευτών Οδηγών Αυτοκινήτων και Μοτοσικλετών (Π.Ο.Ε.Ε.Ο.Α.Μ.), με την υποστήριξη του Υπουργείου Μεταφορών Επικοινωνιών της Ελλάδας και της ΤΟΥΟΤΑ Ελλάς, διοργανώνει το ‘’3o Πανελλήνιο Συνέδριο Εκπαιδευτών Οδήγησης’’ µε θέμα:

“ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΟΔΗΓΩΝ, ΣΗΜΕΡΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ’’

Το Συνέδριο θα διεξαχθεί στο Λουτράκι Κορινθίας στις 28 & 29 Απριλίου 2007 (ημέρες Σάββατο & Κυριακή) στο «Hotel Poseidon Loutraki» Λουτράκι Κορινθίας, ΤΚ: 20300, Τηλ. 27440 67938, www.poseidonresort.gr

Οι κυριότεροι στόχοι του συνεδρίου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας είναι οι εξής:
Η αναβάθμιση του επαγγέλματος του Εκπαιδευτή Οδήγησης
Το μέλλον της εκπαίδευσης οδηγών
Επέκταση των δραστηριοτήτων (του έργου) του Εκπαιδευτή
Εκπαίδευση και νέες τεχνολογίες

Έλλειψη Οδηγητικής Παιδείας στην Ελλάδα!

‘Αγνοια βασικών κανόνων κυκλοφορίας από μεγάλη μερίδα οδηγών αναδεικνύεται μέσα από έρευνα που πραγματοποιήθηκε σε δείγμα 4.500 οδηγών το περασμένο φθινόπωρο, σε συνεργασία του Πανεπιστημίου Πατρών, του ΑΠΘ, των Σχολών Οδήγησης “Ζωγράφος Α.Ε.” και την υποστήριξη του περιοδικού Drive.
Τα αποτελέσματα της έρευνας παρουσιάστηκαν σε ημερίδα στο ΤΕΕ με τίτλο «Οδηγητικά Χαρακτηριστικά Των Ελλήνων Οδηγών» και ομιλητές ήταν οι Ευάγγελος Ματσούκης, καθηγητής του Πανεπιστημίου της Πάτρας και ο ‘Αρης Ζωγράφος, Παιδαγωγός Κυκλοφορίας και ερευνητής του Πανεπιστημίου Πατρών. Κάποια χαρακτηριστικά συμπεράσματα είναι τα παρακάτω:
- Από τις 240 πινακίδες κυκλοφορίας γνωρίζουμε καλά τις 12. Παίζουμε man to man με τις 60, υποπτευόμαστε τις 80 και αγνοούμε παντελώς τις υπόλοιπες 88.
- Έχουμε πλήρη άγνοια σε κανόνες οικολογικής οδήγησης αφού το ποσοστό επιτυχίας ήταν κάτω από 46%
- Σπαταλάμε χωρίς λόγο 200.000.000 € το χρόνο σε καύσιμα, επειδή αγνοούμε τις σύγχρονες οδηγητικές τεχνικές.
- Έχουμε γενικά καλά αντανακλαστικά (Καταγεγραμμένος Χρόνος Απάντησης σε simulators 0,7) αλλά λάθος αντιδράσεις σε απροσδόκητους κινδύνους.
- Παίρνουμε εύκολα το ρίσκο να κινηθούμε πιο γρήγορα από ότι οι οδηγητικές συνθήκες το επιτρέπουν.
- Οι γυναίκες υστερούν σε σχέση με τους άνδρες αλλά παίρνουν την εκδίκησή τους σε 3 θεματικά πεδία.

Στο ερώτημα «πως αντιμετωπίζεται αυτή η κατάσταση » η απάντηση είναι «Εκπαίδευση, Διαπαιδαγώγηση, Συνεργασία». Η πολιτική της πολιτείας να αντιμετωπίζει το πρόβλημα με πρόστιμα προσομοιάζει με το να τιμωρούμε τον ασθενή αντί να του δίνουμε θεραπευτική αγωγή.
Δεν είναι τυχαίο ότι σε χώρες αναμφισβήτητα ανεπτυγμένες, όπως οι ΗΠΑ, το ίδιο πρόβλημα αντιμετωπίζεται με ένα σύστημα υποχρεωτικής εκπαίδευσης και μετεκπαίδευσης όλων των παρανομούντων, σε αντίθεση με τα βαριά πρόστιμα που προτείνει σήμερα η πολιτεία.
Η φιλοσοφία αυτού του συστήματος είναι ότι στους παραβάτες οδηγούς επιβάλλεται το πρόστιμο της «παρακράτησης του διπλώματος» και της «υποχρεωτικής μετεκπαίδευσης εντός συγκεκριμένου χρόνου», τιμωρία δημιουργική και όχι κατασταλτική. Η επιστροφή του διπλώματος γίνεται μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της μετεκπαίδευσης.
Στο σύστημα αυτό διασφαλίζεται η εκπαίδευση και ο σωφρονισμός του οδηγού και η βεβαιότητα ότι κατ’ ελάχιστον ο μετεκπαιδευόμενος οδηγός γνωρίζει τον ΚΟΚ σε αντίθεση με τον οδηγό του δικού μας συστήματος, ο οποίος εκείνο που θέλει να γνωρίζει είναι «το πολιτικό μέσον που θα χρησιμοποιήσει για να σβήσει την κλήση και θα αποφύγει την τιμωρία».
Από το βήμα της ημερίδας απευθύνθηκε ανοικτή πρόσκληση στο Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών να αρχίσει διάλογο για το θέμα της οδηγητικής συμπεριφοράς των Ελλήνων σε μια προσπάθεια να υιοθετηθεί η πρόταση του παραπάνω περιγραφέντος μοντέλου.

Κυκλοφοριακή Αγωγή + Οδική Ασφάλεια στην ευέλικτη ζώνη

Tο φιλόδοξο πρόγραμμα για τα παιδιά: Κυκλοφοριακή Αγωγή και Οδική Ασφάλεια.

Αρχίζει να ταξιδεύει στα σχολεία… Πρώτη στάση στα «Εκπαιδευτήρια Ζηρίδη» Στην ευέλικτη ζώνη τα παιδιά μαθαίνουν τους βασικούς κανόνες κυκλοφορίας, αξιολογούν τις γνώσεις τους, κριτικάρουν δασκάλους και γονείς, υπόσχονται να γίνουν πολύ καλύτεροι οδηγοί από τους μεγάλους.
Τα θεματικά πεδία που αναπτύχθηκαν ήταν:
- Το οδικό περιβάλλον και πως αυτό λειτουργεί
- Οι κανόνες κυκλοφορίας
- Σήματα διαγραμμίσεις και φανάρια
- Η συμπεριφορά μας στο οδόστρωμα σαν πεζοί – σαν οδηγοί
Την εκπαίδευση που πραγματοποιήθηκε στην Ε΄ και ΣΤ΄ τάξεις του Δημοτικού σχολείου, παρακολούθησαν και οι φοιτητές του Παιδαγωγικού Τμήματος Δημοτικής Εκπαίδευσης του Πανεπιστημίου Αθηνών, στο πλαίσιο της πρακτικής τους άσκησης.

Συμμετοχή της “ΖΩΓΡΑΦΟΣ Α.Ε.” με την εισήγηση: “Σύγχρονες τάσεις και προοπτικές, στην ασφαλή και οικολογική οδήγηση.”

Συμμετοχή της “ΖΩΓΡΑΦΟΣ Α.Ε.” με την εισήγηση: “Σύγχρονες τάσεις και προοπτικές, στην ασφαλή και οικολογική οδήγηση.” στο Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα “TREATISE – Training of local Energy Agencies and actors in Transportation and Sustainable Energy” στη ημερίδα που διοργάνωσε Το ΚΑΠΕ, στο πλαίσιο του TREATISE, στις 28 Ιουνίου 2006 με θέμα: «Μεταφορές & Αειφορία Δυνατότητες, Κατευθύνσεις, Προοπτικές», στο ξενοδοχείο Holiday Inn

Οι οδικές μεταφορές καταναλώνουν μεγάλα ποσά ενέργειας από συμβατικά καύσιμα και είναι υπεύθυνες για μεγάλο μέρος των αερίων ρύπων, που συντελούν στην επιδείνωση του φαινομένου του θερμοκηπίου. Επιπρόσθετα, ευθύνονται για την κυκλοφοριακή συμφόρηση και προξενούν σοβαρή ηχορύπανση.
Το Ευρωπαϊκό έργο TREATISE, στοχεύοντας στον περιορισμό των επιπτώσεων αυτών παρέχει δωρεάν πληροφόρηση και εκπαίδευση για ασφαλείς, περιβαλλοντικά και οικονομικά αποδοτικές μεταφορές.

Η Ημερίδα στοχεύει στη διάδοση νέων μέτρων και πολιτικών, που προάγουν την αειφορία στις μεταφορές, καθώς και στην ενημέρωση φορέων του τομέα μεταφορών, που συμμετέχουν στη λήψη αποφάσεων. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης θα παρουσιαστούν μερικά απλά μέτρα και τεχνικές για τη βελτίωση των συνθηκών οδήγησης και την προστασία του περιβάλλοντος.
Συγκεκριμένα οι θεματικές ενότητες που θα αναπτυχθούν είναι:
• Περιβαλλοντικά φιλικά και ενεργειακά αποδοτικά οχήματα.
• Οικονομική και ασφαλής οδήγηση.
• Διαχείριση κινητικότητας.